Radverkehr

Welche Verbindungen in Trier sollen für den Fahrradverkehr ausgebaut werden? Welche Radwegeführung empfiehlt sich in welcher Straße?  Wo fehlen Stellplätze? Diese und viele andere Fragen beantwortet das Radverkehrskonzept Trier 2025.

Im Arbeitskreis Radverkehr diskutieren Vertreterinnen und Vertreter des Stadtrats, verschiedener Organisationen sowie städtischer Ämter über Ziele und Maßnahmen zur Verbesserung des Radverkehrs in Trier.

Das Stadtradeln lieferte auch 2025 wieder beeindruckende Zahlen: 2059 Trierer Teilnehmerinnen und Teilnehmer fanden sich in 110 Teams zusammen und radelten 388.873 Kilometer.

Die Fahrradstation am Hauptbahnhof bietet Abstellmöglichkeiten für Velos in der Nähe der Gleise. In dem Gebäude befindet sich außerdem ein Fahrradverleih mit angeschlossener Werkstatt.

Alle Fahrradabstellanlagen und Radgaragen sind mit genauer Ortsangabe, Foto und Anzahl der Stellplätze im digitalen Stadtplan hinterlegt.

In der Trierer Innenstadt gibt es aktuell drei öffentliche Ladestationen für E-Bikes.

Schutzstreifen, Umweltspur, Fahrradstraße: Neben dem klassischen Radweg gibt es noch etliche andere Führungen des Fahrradverkehrs, die ein zügiges und sicheres Fahren im Stadtverkehr erleichtern.

Auf dieser Seite geht es um Kreuzungen, Einmündungen und Querungen, die bei Radfahrern manchmal Unsicherheit hervorrufen.

An zahlreichen innerstädtischen Kreuzungen und Knotenpunkten wurden die für den Radverkehr reservierten Furten leuchtend rot markiert, um ein sicheres Überqueren zu ermöglichen.

Als gleichberechtigte Verkehrsteilnehmer in der Stadt können Radfahrer alle Straßen und die für sie freigegebenen Wege selbstbewusst benutzen - mit Vorsicht und Rücksicht auf Andere.